【游戏科普】AMX与EBR的合体！AMX 13 (FL 11)的神奇故事

布拉格の离人

▲作为周年庆奖励车的AMX 13(FL 11)
各位《坦克世界》的玩家们大家好，在2023周年纪念活动中，您会获赠一台全新的F系V级金币轻型坦克AMX 13(FL 11)。它组合了EBR装甲侦察车与AMX 13轻型坦克的设计，本期文章就为各位介绍这台坦克的故事。

▲使用FL 10炮塔的AMX 13轻型坦克
AMX 13(FL 11)的诞生还要从AMX 13轻型坦克说起，它于1946年立项，目标为制造一批快速投送的轻型坦克，这就是AMX 13。为了满足投送的空运要求，AMX 13轻型坦克的体重较轻，尺寸较小，还应用了许多有趣的技术。其中就有“摇摆式炮塔”：摇摆式炮塔可以降低坦克的高度，同时为火炮提供更优秀的俯角，而且还方便布置自动输弹机。

▲使用FL 11炮塔的EBR装甲侦察车
然而AMX 13原配的FL 10炮塔，虽然成功安装了脱胎于D系黑豹中型坦克炮的75毫米口径SA 50火炮，也在摇摆式炮塔尾舱中配备了两个6发弹鼓，让它在实战中可以以5秒的间隔将这总共12发的75毫米口径炮弹喷射出去，然而就是没法解决重量问题：虽然AMX 13已经尽可能做的极致轻小，但因部分岛屿地形崎岖，AMX13还是显得笨重，同时火炮也有些性能过剩，这就催生了把EBR装甲侦察车的FL 11炮塔安装到AMX 13上的想法。

▲AMX 13(FL 11)的正面标准照
EBR装甲侦察车的诞生背景和AMX 13是一样的，快速奔袭投入战斗是首要达成的目的。潘哈德公司以此前曾开发过的原型车潘哈德201为基础，设计出了潘哈德EBR装甲侦察车。由于车辆的吨位较小，所以使用威力比较低的75毫米口径SA 49坦克炮，炮塔也使用没有大尾舱的FL 11型。

▲AMX 13(FL 11)的尾部标准照
在1952年，F系决定把EBR装甲侦察车的FL 11炮塔安装到AMX 13上，由此诞生的AMX 13(FL 11)比起原版AMX 13要轻大约1.6吨。虽然坦克的火力不如原本的AMX 13轻型坦克，但AMX 13(FL 11)的成本更低，整车重量也更轻，更适合在泥泞崎岖的地形中进行机动。FL 11炮塔的装甲防护水平与 FL 10 相同，正面厚度为 40 毫米，但因为取消了自动输弹机弹仓，采用手动装填，所以FL 11炮塔要小得多。

▲训练中的AMX 13(FL 11)
AMX 13(FL 11)采用更短也更轻的75毫米口径SA 49坦克炮，与SA 50相比它的炮弹飞行速度只有625米/秒，穿甲威力更差（在1000米的距离上可以击穿80毫米厚的装甲），但使用高爆弹的效果会更好，让坦克更适合执行近距离支援任务。AMX 13(FL 11)的副武器是一挺位于主炮左侧的 7.5 毫米同轴机枪，炮塔外还安装了四个烟雾弹发射器。

▲与AMX 13(FL 11)在一起的坦克兵
与 FL 10 炮塔一样，FL 11 也是双人炮塔，车长和炮手有各自的位置。不过，由于取消了自动装弹机，车长还负责为 SA 49 主炮装弹。车长坐在炮塔左侧，炮手坐在右侧。两人都有自己的炮塔舱门。车长有7个潜望镜可以使用，舱盖上也可以安装高射机枪。这种改装获得了F系认可，并且订购了5台，它们全部被用于测试，随后又订购了15台。

▲阅兵式上的AMX 13(FL 11)

即使减掉了1.5吨的重量，可AMX 13(FL 11)对于投送运输机来说还是有点太重了。在使用布里斯托尔170货运飞机测试运载AMX 13(FL 11)时，虽然可以成功完成运输，但必须把坦克拆成三份放在货盘上，第一份是炮塔和履带，第二份是悬挂与大部分零件，第三份是车体与其他部件。可飞机单次只能运输一个货盘，这使得三架飞机才能同时运输一台坦克

▲毕竟还是一台坦克

这也就代表AMX 13(FL 11)其实无法达到最初的目的，它不仅让运输变得困难而且复杂，另外把它拆散与重新安装也都需要花费不少的时间与精力，在运输的过程中也很容易丢失部件，这对后勤与坦克兵来说都是噩梦，对需要在前线作战的坦克来说也不太理想。所以AMX 13(FL 11)在生产5台后被叫停，没有进一步生产。在《坦克世界》中，以它为原型制作了F系V级金币轻型坦克，它的火力中规中矩，对付同级坦克完全不在话下。可遇到VI-VII级坦克就有些吃力了，最好还是利用机动性打击侧后。

AMX 13(FL 11) 的生存性颇为一般，好在它在机动性方面的表现还是比较好的。坦克的单位功率足有22.1马力/吨。再考虑到65千米/时的前进极速与20千米/时的倒车极速，在实际战斗中它的机动性显然是可以满足需要的。AMX 13(FL 11)是非常标准的轻型坦克，用它学习地图走位与轻型坦克的基本操作是非常合适的。

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玩了几场这个车，轻坦水平太烂，没法玩。。。

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俗称车库吃灰车

布拉格の离人

咋都是扣钱？